当地时刻10月10日晚间，特斯拉CEO埃隆·马斯克在该公司的一场备受关爱的“We，Robot”活动中展示了一款名为Cybercab的双门自动驾驶出租车（Robotaxi），这亦然特斯拉发布的首款无东谈主驾驶汽车竞猜大厅-甲级职业联赛-英雄联盟官方网站-腾讯游戏，接纳鸥翼门筹画，莫得标的盘或踏板。

　　在洛杉矶隔邻的华纳兄弟责任室现场，马斯克乘坐Cybercab登上舞台，他告诉不雅众，这款无东谈主驾驶汽车将于2026年开动坐褥，售价将不率先3万好意思元。

　　据先容，Cybercab的运行本钱为每英里20好意思分，使用感应充电器，不需要任何插头。它们还将仅依靠录像头和东谈主工智能，而不需要其他自动驾驶出租车玩家使用的其他硬件。这可能会大幅裁减该公司坐褥自动驾驶出租车的本钱。

　　对此，有业内东谈主士对第一财经记者暗示，3万元买一辆纯视觉电动车，其实“相配贵”。某国内自动驾驶汽车公司首创东谈主对第一财经记者暗示：“特斯拉最新发布的这辆纯视觉的自动驾驶汽车独一录像头，国内这一价位不错买到很好的车了，而不独一两个座位。”

　　第一财经记者发现，其他包括Zoox、通用Cruise以及谷歌在内的自动驾驶汽车厂商王人使用激光雷达这么的精熟硬件。“好意思国独一特斯拉折服莫得激光雷达能行得通，这个统统这个词行业头部的竞争敌手透顶相背。”上述东谈主士对第一财经记者说谈，“诚然特斯拉有AI，但即使是Transformer的发明东谈主谷歌也并不透顶依赖AI和录像头，仍然使用激光雷达。”

　　“自动驾驶的异日就在这里。”马斯克在今日的发布会上说谈。他还展示了一款更大的自动驾驶汽车Robovan，最多可搭载20东谈主。

　　台下的出席者包括特斯拉的投资者、股票分析师和特斯拉粉丝。一些分析东谈主士觉得，首款自动驾驶出租车的发布标记着特斯拉向期待已久的东谈主工智能驱动的机器东谈主出租车工作迈出了一大步。

　　按照马斯克此前决策，特斯拉将运营一支自动驾驶出租车车队，乘客不错通过专揽门径叫车。特斯拉车主还不错通过将我方的车辆注册为无东谈主驾驶出租车，并通过该专揽门径得益。

　　不外好意思国南卡罗来纳大学法学栽种布莱恩特·沃克·史小姐觉得，特斯拉只是展示了一辆莫得踏板或标的盘的汽车，并莫得看到新时刻的冲破，而很多其他公司还是这么作念了。“特斯拉每年王人会给咱们作念这么的演示，但这并不成证明什么。”他暗示。

　　马斯克的自动驾驶汽车应承资格了屡次蔓延。他曾在2019年暗示，他“相配有信心”该公司将在“来岁”推出自动驾驶出租车。但尔后他承认，往日对自动驾驶使用的展望过于乐不雅。

　　在未能终局应承后，马斯克本年毁灭了制造更小、更低廉的汽车坐褥决策，转而押注机器东谈主的异日。马斯克试图劝服投资者，他的公司更平稳东谈主工智能和机器东谈主时刻，这一愿景被他称为大略讲明特斯拉具有“十万亿好意思元市值”后劲。

　　为加大对自动驾驶汽车的研发，特斯拉还在购买多数的东谈主工智能芯片。马斯克本年龄首暗示，特斯拉每年在包括英伟达硬件在内的东谈主工智能基础门径上的投资将至少达到数十亿好意思元。

　　看好特斯拉股票的韦德布什分析师丹·艾夫斯在一份投资者报恩中写谈，特斯拉无东谈主驾驶出租车活动将成为特斯拉增长的“新篇章”。“咱们觉得，这是特斯拉的要害时刻，因为该公司准备发布其多年来荫藏在幕后的Robotaxi研发效劳，而马斯克和他的团队则陈诉了公司的异日愿景。”艾夫斯暗示。他还期待特斯拉的Optimus东谈主形机器东谈主的更新，该公司决策在2026年开动销售东谈主形机器东谈主。

　　在特斯拉推出自动驾驶车辆之际，电动车市集销售正处于低迷。特斯拉本年靠近初度拜托量下落的风险。同期，特斯拉还在靠近自动驾驶汽车安全性的审查。本年2月，好意思国国度公路交通安全惩处局曾条件特斯拉调回全自动驾驶系统。

　　（本文来自第一财经）

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