昔日的一个月，鸿蒙智行迎来了很多值得庆贺的本领，关于中国汽车行业而言，这无疑亦然一个具有里程碑深嗜的时期。12月1日，鸿蒙智行发布最新的月销量数据显露，11月共托福新车41,931辆。其中，问界新M7系列继续保捏主力地位，11月托福12,573辆，自上市13个月以来累计托福新车23万辆；另有智界R7在11月托福8,983辆，突破万辆计日奏功。

跟着2024年迟缓参加尾声，鸿蒙智行旗下各车型参加踏实发扬阶段，纷纷在各自的细分市鸠合占据了立锥之地。自岁首以来，问界M7系列已累计托福超18万辆，聚首11个月位居新势力车型之首；问界M9在发布11个月后，累积订单已超18万辆，聚首8个月保捏中国豪华市集50万元以上车型销量冠军，订单增长连忙；享界S9自上市以来聚首14周成为40万元以上纯电轿车销量冠军；智界R7上市两个月来，订单量突破4.2万辆。

比拟之下，尊界S800在短短48小时内得益2108台订单的成绩为中国汽车工业增添了浓墨重彩的一笔。尊界的中枢上风在于智能化与已通过末端营销塑造的华为高端形象，有业内分析以为，尊界的首款车型有望冲突外资品牌在高端市集的阁下，成为自主品牌在百万级轿车鸿沟的一座销售新岑岭。

凭据本年前三季度的豪华车销量数据统计，在前二十名中仅有一款车型为中国品牌。销量破万的前十大车型包括路虎揽胜、路虎卫士、保时捷Cayenne、疾驰S级、保时捷Panamera和疾驰GLS，分笔名列前三的月均销量为0.16万辆、0.15万辆及0.14万辆。余承东默示，尽管处于合并豪华车阵营，尊界S800的预备竞争敌手其实是劳斯莱斯和宾利等超豪华品牌。要是尊界S800大概保管热销景色，杰出这些超豪华品牌将会尽头松懈。数据显露，2023年劳斯莱斯创低品牌历史年度销量记录，但也只须6,032辆；宾利2023年各人销量13,560辆，国内销量高出3,000辆。

业内大齐以为，尊界S800有可能重塑百万级豪华车市集边幅，冲突外资品牌的阁下仅仅本领问题。更值得热心的是，尊界S800行将创造的另一个里程碑。到现在戒指，鸿蒙智行已聚首7个月保捏中国汽车品牌成交均价第又名，尊界S800瞻望售价在100万-150万元，来岁春季上市后，“中国汽车品牌成交均价”将创下新的历史记录。

鸿蒙智行在短短48小时内即兑现竞品难以企及的订单预备，这得益于其在智能汽车鸿沟的着手地位和深厚积贮。尊界S800极大普及了鸿蒙智行的品牌形象，并预示着中国汽车品牌在智能网联汽车时间无尽的后劲与可能性。

跟着尊界S800的亮相，鸿蒙智行追究完成“四界”居品系列的集结，问界、智界、享界、尊界一谈参与市集竞争。祥瑞证券的求教指出，高端混动SUV市集竞争边幅较好，问界仍是在这一鸿沟占据立锥之地，赛力斯将问界视为改日政策标的。智界热心中高端新动力市集，濒临特斯拉、极氪和小米等强劲敌手的挑战，奇瑞则领有圆善的新动力转型政策。享界以行政高端用户为主要市集，同期兼顾商务和家用，享界S9以传统豪华轿车为对标。北汽与华为合作是其短期内改善新动力发展的要紧举措，乐不雅预期下，尊界可能达到保时捷的国内市集限度。

鸿蒙智行从最初的高深境地成长为中国汽车品牌的代表，源于其对居品品性的严格要乞降与主机厂、供应商等合作伙伴的细致合作。它不仅自己在复杂的产业环境中脱颖而出，也在捏续匡助合作伙伴优化才智。

在本年的广州车展上，奇瑞汽车董事长尹同跃默示，“宁可捐躯奇瑞的产能，也要保证智界的托福”；而在不久前的华为品牌盛典上，江淮董事长项兴初声称“尊界S800”是公司鞭策的头号花式，聚首最上风的资源，聚拢最顶尖的团队和产业链伙伴，开采最智能的工场，确保尊界从开发到作事的全所在保险。

鸿蒙智行的崛起不仅体现了合作伙伴间的高效互助，也取得了本钱市集的招供。华金证券在研报中指出，江淮汽车当作华为合作企业中首个定位于百万级豪华新动力车型的车企，瞻望将于2025年春季推出首款车型，这将有助于重塑其现存乘用车业务。

如今甲级职业联赛竞猜，中国已成为各人最大的新动力汽车市集，鸿蒙智行的“四界”展现出私有的竞争力，给老牌外资豪华品牌带来精深挑战。在从汽车大国走向汽车强国的经由中，素质者的作用至关要紧。