2024年，MPV阛阓驱动浪漫地干预到新能源期间。

别克GL8 PHEV、红旗HQ9 PHEV……多款新能源MPV的问世，让仍是的“耗能大户”成为了如今的“省油典型”。

在MPV一皆呼吁干预新能源之际，咱们不成健忘MPV行业中真实的专科户——上汽大通MAXUS。

这个以MPV车型起家的品牌，也永久紧跟期间的设施。就在上汽大通“群众”系超混版上市之前，笔者也对群众系的超混版车型进行了深度体验。

领先需要阐述的是，笔者体验的车型为 群众7 超混版。这款中型MPV定位略低于群众9 超混版（中大型MPV），主要面向家用破费者，奋力于于带来省油宽心省钱、自在舒心无痛点的出行体验。那么，从实质驾乘感受来看，群众7 超混版的发扬若何？

大通干预超混期间，径直成为引颈者

当今好多插混MPV、混动MPV的能源系统解题念念路，都是为了尽可能地镌汰油耗。比如把百公里油耗从9L级镌汰到6L级，从而在一定进度上镌汰使用老本。

四肢“MPV专科户”，上汽大通的解题念念路其实有所不同。超混期间一上来，就是让插混MPV“检朴到极致”同期也能“自在到极致”。

从ACIS明智全场景超混期间来看，群众7 超混版和群众9 超混版，均弃取了P1+P3的混动构型。而这，亦然咫尺插混阛阓主流的混动构型。

不外上汽大通的超混期间，针对细节可谓作念足了优化。

举例为车辆配备能量密度≥184wh/Kg的39.7kWh三元锂电板，可以带来225Km的最大纯电续航里程。

再比如，上汽集团成立的1.5T混动专用发动机，热后果达到了43%，而且电机的发电后果高达97.5%。是以从表面上来看，上汽大通的群众系列超混版车型，表面上会是咫尺各大MPV细分阛阓内最佳用、最高效的车型。

天然，为了讲明这个问题，咱们如故要用实质体验来语言。

劲、顺、省，这是大通超混的中枢特色

笔者体验的群众7 超混版，天然定位于中型SUV，但在我看来，它的对标车型却是丰田赛那这么的家用MPV。而在实质驾驶的历程中，群众7 超混版的举座发扬，可以说是很可以的了。

领先，这辆车举座的性能可以。

功率为176kW的驱动电机，会在大部分阶段驱动车辆，况兼带来迅捷且平顺的加快感受。即等于放在智能驱动的形态下，这颗电机也仍然会在大部分期间内进行驱动。

笔者在不同的驾驶景色进行了测试，发现想要触发车辆的1.5T发动机责任其实并袭击易。

当车辆时速达到80kph以上、或者简直“全开”、或者电板电量低于12%的情况下，发动机才会启动。

而在正常行驶的景色下，驱动电机是车轮的中枢能源开首。电机驱动的公正好多，比如可以依托瞬息的高扭矩开释，让车辆起步和加快更宽泛，况兼电机平顺无感的脾气也能为车厢提供考究的静谧性发扬，升迁驾乘的自在性。

另外，即等于在车辆发动机启动情况下，车辆也会愈加倾向于“串联驱动”。此时，发动机只是只是起到发电的作用，车轮如故由电机进行驱动。值得一提的是，这款车的最高发电功率可达14.5kW。在馈电的景色下，车辆可以赶快补充电能，升迁行驶品性和平顺性。

临了，在车辆的实质行驶景色下，咱们也针对群众7 超混版进行了能耗有关的测试。

这款车官标CLTC纯电续航里程达到了230Km，在咫尺的插混MPV中有着最长的纯电续航里程。而在实质测试中，车辆的续航达成率接近90%。

也就是说，在城市通勤、城市用车的情况下，按照每天30Km的出行距离来计较，群众7 超混版简直特地于一台“纯电MPV”。要是破费者有装置家用充电桩的条款，那么这款车在城区内每公里的行驶用度不到0.2元。

在过年回闾里、年假带着一家东谈主外出自驾游的场景，群众7 超混版的空洞续航里程可达1327Km，馈电景色下的百公里油耗仅为6L出面。可以这么来说，要是你有一台群众7 超混版，那么真实可以罢了“一周充一次电、一年加一次油”的使用景色，省钱果然可以省到极致。

MPV专科户，是果然很懂若何造好MPV

其实笔者在试驾群众7 超混版的时候，发现这款MPV的构造其实很挑升旨兴味。

领先，从车辆尺寸缠绵来看，它定位于七座中型MPV，很好地兼顾到了驾驶纯真性与乘坐自在性的双重需求。

4907mm的车身长度、1885mm的车身宽度，比GL8、赛那这么的MPV要工致纯真一些。关于非行状驾驶员来说，可以相比宽泛地、自在地在城市里通行，即等于碰到一些窄巷、褊狭车位也可以宽泛操作。

不外，上汽大通有着很强的空间膨大能力。在这款车的里面，仍然弃取了2+2+3的七座布局，况兼空间宽绰。这款车的前两排空间天然无用多说，这四张座椅承载了超高的自在性，相较于二十万级别的SUV车型，会自在得多。

它的要点，应该在第三排。笔者身高178cm，可以很宽泛地干预到第三排，况兼乘坐空间还有一定的敷裕。值得一提的是，这辆车的第三排座椅舒驱散也充足。其一，它的坐垫位置并不低矮，莫得“小板凳”的嗅觉；其二，它的座椅填充物和面料与前两排基本保握一致，宽大柔韧的嗅觉，能带来可以的撑握性，耐久间搭车也不会疼痛。

当这款车的举座空间大略振作群众庭的用车需求之后，上汽大通四肢坐褥了好多年MPV的厂商，也知谈若何“抠细节”、用完善的细节缠绵让家用出行更自在。

比如在前排，这款车给东谈主的直不雅感受，就是很有科技感。三联屏，再加上电子后视镜，果然可以营造出一种近似于飞机座舱的嗅觉。不外这辆车的座舱缠绵，并不单是是为了娇傲自己的科技竖立。

副驾位置的文娱屏很有特色，它存在于MPV里面，可以在耐久间出行时，带来丰富的文娱功能。主驾驶开车，副驾驶看电影、选音乐，互不影响互不喧阗，这么的缠绵顺服会有好多一又友心爱。

再一个，笔者很心爱这辆车的细节储物空间缠绵。

举例在前排，咱们领有手机无线充电槽、水杯架、中央通谈下方置物格、大容积扶手箱等多个储物空间，随身的物品基本上都能宽泛遗弃。

而在第二排，它还贴心肠缠绵了可折叠小桌板和冷暖箱。比如在管事区里，想要吃个泡面、孩子想要望望书，这个桌板就相配实用，而且很东谈主性化；那么关于家中有婴儿的用户来说，后排的冷暖箱可以冷藏或者加热孩子的奶瓶，实用性也很出色。

即等于第三排，群众7 超混版也有宽大的收支通谈，况兼配备了水杯架。其简直领有这些缠绵之后，群众7 超混版可以说十足贴合了中国度用MPV破费者的实质需求，让MPV大略更好地干预家庭生存。

写在临了：

MPV，每一家车企都能制造。可是想要真实把MPV作念好、作念精，况兼打造出脉络感，契合不同使用场景，那么如故得让专科的东谈主来干这些专科的事。在本年，上汽大通带来了我方的超混期间，措置了传统MPV的能源、能耗问题。同期，这个品牌最难得的处所，在于它懂得破费者的需求。

就像笔者这次试驾的群众7 超混版竞猜大厅，这款车着眼于“油耗高”、“尺寸大”、“空间缠绵不够东谈主性化”这些传统燃油MPV的薄弱问题，况兼将其逐个攻破。可以说，跟着家用MPV需求量的快速增长，群众7 超混版这种“刚刚好”的车型，才是异日的主流。