CATL公开了将插电式夹杂能源和串联式夹杂能源汽车专用的能源电板。CATL给每个电板齐起了名字，比如说麒麟电板甲级职业联赛，神行电板，而这次新电板的名字为骁遥电板。

CATL强调新式电板是“超等夹杂能源电板”。CATL阐扬说，原因是到当今适度，性能提升到了传统插电式混动无法与其比好意思的进度。

最初，到当今适度，插电式夹杂能源汽车的电板常常领有不到200公里的行驶里程，但CATL的骁遥电板单次充电的行驶里程跳动400公里。即使以认证模范严格的好意思国模范来看，瞻望也不错行驶200公里独揽。

充电速率也令东说念主印象久了。到当今适度，插电式夹杂能源电板简直不相沿高速充电，即使相沿，也独一50kW的水平。可是骁遥电板相沿4C充电，充电率是充电率的4倍。

收货于此，充电10分钟就能确保280公里的行驶距离，15分钟就能澈底充电。CATL莫得公布准确的充电干扫数据，但业界瞻望将相沿150~200kW独揽的充电速率。

骁遥电板领受了CATL的钠电板工夫。强调不仅不错比LFP更低廉，并且提升了被指为短处的低温性能。CATL暗示，低温电板性能提升了5%，并且不错在零下40℃通过放电驱动电机，零下30℃也不错给电板充电。阐明从零下20℃运行，不错与时时气温无相反地责任。

CATL之是以推出夹杂能源电板，而不是电动汽车电板，是为了应答夹杂能源市集的快速增长。在往时3个月销售的环保汽车中，43%是夹杂能源汽车，本年9月夹杂能源汽车销量同比增长近120%。

另一个原因是，电动汽车电板诚然名次宇宙第一，但在夹杂能源电板畛域的市集占有率名按序二。当今，在夹杂能源电板畛域，2021年至2023年相接3年，欣旺达电板稳居榜首。

据中国乘用车协会（CPCA）统计，本年1月至9月，中国夹杂能源销量同比增长78.11%。相背，电动汽车同时增长18%。即插电式夹杂能源的增长势头更迅猛。

CATL瞻望，到2025年，包括祥瑞、上汽等在内的约30款夹杂能源车型将搭载新的骁遥电板。

另外甲级职业联赛，CATL本年第三季度的净利润达到131亿元东说念主民币，净利润相接6个季度跳动100亿元东说念主民币。