小花刚从前线获取讯息，日产为了能擢升在国内的竞争力，除了会对现存车型进行更新换代除外，将会在来岁引入一款分量级的MPV车型，这款车就是有着日版GL8之称的“君爵”！确信国际的小伙伴关于这款车还黑白常熟识的，与当今国内的MPV不同，这款车更驻扎空间以及舒鸿沟，是以开过的小伙伴都会有“开船”的嗅觉！如今这款车也仍是悄然完成换代，和以往驻扎商务元素不同，新“君爵”光显对前锋性进行了加强。更进犯的是能源上也换成了天籁同款的2.0T引擎，并匹配7AT变速箱，按照定位这款车应该是高于奥德赛等系列！

比拟以往，新“君爵”的外不雅光显更年青。中网更像是加大版的V-motion商量，所内置的点阵式的元素相通也更顺应年青东说念主的审好意思。可点亮的LOGO也成为了新车的点睛之笔。新车分时局的大灯得以保留，仅仅光源之间的位置存在比较大的距离感！上方行车灯位置更靠上，中间还带有镂空的布局，而在格栅内侧还带有部分的银色守密，看起来相当漂亮！它的主光源其实更相连车的两侧位置，变成一种所谓的歪邪正形态。好在与前包围能好意思满的契合到一皆。

新“君爵”的侧面也发生了变化，以往全部取舍了单腰线的商量，但新车初次更换成了双腰线，况兼两条腰线是从车头和车尾上前门延迟，连同玻璃下方的筋线都取舍了相易的商量，一方面能够擢升整部车的档次感，另一方面也保证了超高的前锋感！新车的尾部照旧继续了经典，仅仅更始后的尾灯更复杂，但合座的结构照旧取舍了“门”字形的商量！另外它的后包围以寂然式的商量存在，其中最下方初次融入了刀锋元素，反倒了擢升了些通顺感！

通盘这个词内饰，这款新“君爵”也算是融入了些当代化元素，虽然对比同级别在科技感上可能照旧差了一些，但比起以往但是强太多了。三幅式的地方盘与新天籁同步，容貌盘仍旧是机械式的商量，造型相当浅显。中间商量了一只长方形的多媒体屏，因为莫得看到过剩的按键，是以这组屏幕应该取舍了触控式的商量！下方又是前置式的档杆，但相通升级到了触控式，对比凹凸两张图，你就能看到划分！

通盘这个词座椅是这款车的亮点，即即是换代亦然如斯，凭证前线所给出的讯息，座椅分为4座、6座以及大7座，但不管哪个版块，取舍的都是日产超等大沙发，可能看起来莫得像丰田航空座椅那么高档，况兼后排也莫得商量过剩的功能鸿沟区，但关于舒鸿沟方面，这款车但是涓滴不武断，况兼日产似乎更专注于这件事。是以通盘这个词坐感小花其实是最期待的！

能源系统，国际版其实照旧保留了3.5LV6发动机，变速箱为CVT，但将来引入国内后竞猜大厅，粗略率会换成天籁同款的2.0T引擎并匹配7AT变速箱，但具体照旧要比及官宣后才气揭晓。