上个月：飞奔E＋良马5系＋奥迪A6＋奥迪A7L这四款主流的搭伙中大型豪华轿车，累计在华销量为4万多辆。看起来许多，市集会位稳操契约。

然则，这四款搭伙车异曲同工都在大打扣头，降价到了29万摆布起步价更难仆数，以价换量，意味着BBA在中国最赢利，利润最大的C级豪车，如今也和日产轩逸不异了。除了飞奔E级，其他的德系搭伙豪车，单纯靠卖车照旧不赢利了，4S店甚而要等着德国厂家发红包，发补贴才能保管得了生涯这样式......

为什么本年BBA搭伙豪车境遇这样凄切？因为华为问界M9调和四个月销量1.5万＋，无数抢走了华晨良马X5X3、奥迪Q7Q5，飞奔GLCGLE无数订单。径直把德系经销商干懵了，眨眼间发现店里不赢利了。

SUV鸿沟被华为问界M9一款车撬了还没联系，紧接着，这一次，北汽华为调和研发，大范围量产的享界S9中大型豪华纯电轿车，更是抢走了“56E”的基本盘！

45万起步价的享界S9，骨子上和问界M9不异，都是高配版卖得最佳，反而最低配基本上无东说念主问津，这可正中厂家下怀！买享界S9的客户群体财力浑厚，基本上家里都开腻了BBA甚而保时捷迈巴赫,。

如今换新车，以为比亚迪诚然电车技巧实足好，但严重穷乏50万以上价位的豪车质感，念念买造车新势力却嗅觉老是技巧不到位。于是，华为享界S9出现了，既有华为品牌背书，又具备华为最庞大的智驾激光雷达等顶尖的技巧，又具备了一台50万级豪车应有的质感，因此，闭眼买买买。

为此，坐褥厂家北汽蓝谷智选车，秘书享界S9的年产能谋划为30万辆，瞻望享界首款居品月销量提升1万辆！

况兼顶配55万版销售占比大，这就意味着享界S9的平均成交价，照旧比良马新5系贵了整整15万摆布，比奥迪A6贵了整整20万！最离谱的是，享界S9简直比百年豪车品牌一哥：飞奔旗下的E级，还贵8万摆布！

这还有天理了吗？德国百年飞奔品牌，简直简短就输给了出生不到半年的中国品牌纯电豪华轿车。什么品牌积淀，什么技巧传承，什么品牌光环，目下念念念念看，皆备是收割中国浮滥者的智力税。

享界S9据业内东说念主士统计，可能目下照旧累计赢得7万＋的订单，妥妥的市集绝对一哥，把持性霸主。

许多东说念主不知说念，国产新能源汽车品牌，自从不再需要攻克专利流氓：变速箱、内燃机的专利壁垒之后，从此一飞冲天！目下的国居品牌新工场技巧各人起原进，自动化流程最高，独特是国居品牌在车机系统、三电技巧、车架，内饰，NVH杂音抵制、机械工艺、钣金工艺、吊挂技巧这些制造工艺，中国早就遥遥起原了，仅仅低于30万的车用不起。

享界S9订价实足贵，订单实足多，厂家完全有实足的资本采购更好的物料，用最佳的工程师和工东说念主，去作念好每一台车！再加上华为品牌背书，这款北汽代工的享界S9，上市即大火，委派即产能严重不及，接下来就得看北汽的产能了。

佩服华为，愣是让蓝本两家中国东说念主根底不矍铄的国企汽车厂透顶周转了！什么北汽蓝谷，什么小康汽车，目下眨眼间都成为了当下最为炙手可热的汽车制造厂。同期，安徽江淮和华为调和研发的傲界百万行政豪车行改日袭，很快就要周转JAC这个驰名度低的所在国企汽车厂。

据悉，该车不错作念到3.8秒摆布破百，能源达到了超跑级。全系标配华为智驾ADS 3.0，也即是达到L3自动驾驶的水准。该车分为三个版块：各自搭载的电板容量别离是97.6度、79.9度，续航别离是816km，665km，672km。标配华为双电机，零重力座椅，华为sound音响，25个喇叭单位，2000w的超等大功率，音质特出寰宇一流音响水平。

电板方面亦然和问界M9不异，能有限挑质料最佳的宁德期间三元锂电板，充分表露华为的在能源电板鸿沟的议价权。